車銑復合加工的特點
隨著計算機技術(shù)、機床技術(shù)和加工技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的單一加工方法已經(jīng)不能滿足人們對加工速度、效率和精度的要求。在此背景下，車銑復合加工技術(shù)應運而生。車銑復合加工的理念是“一次裝夾，全部完成”。這種加工模式不需要人工干預。在一次裝夾定位的情況下，機床可以完成車、銑、鉆、鏜、車銑等加工任務。
車銑復合機床加工技術(shù)的發(fā)展也對數(shù)控編程技術(shù)提出了更高的要求，這也是制約車銑復合機床在實際生產(chǎn)中應用的瓶頸。與傳統(tǒng)的數(shù)控編程技術(shù)相比，車銑復合加工機床的編程難點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
(1)工藝類型五花八門。對于技術(shù)人員來說，不僅要能夠掌握數(shù)控車削、多軸銑削、鉆孔等加工方法的編程方法，還要準確定義工序間的銜接和進退刀方式。因此，在進行數(shù)控編程時，需要對當前工序完成后的工藝模型和加工余量分配有一個直觀的了解，以便于下一工序的編程和進退刀的設置。
(2)在編程過程中，須嚴格按照工藝路線確定串并行順序。車銑復合加工中心可以加工很多零件從毛料到成品，所以加工程序的結(jié)果須與工藝路線一致。同時，數(shù)控加工編程過程中需要綜合考慮多通道并行加工。因此，為了實現(xiàn)復合加工，開發(fā)一個集工藝-編程-仿真于一體的工藝解決方案。
(3)車銑復合加工與常規(guī)的單機加工相比，具有復雜得多的機床運動和加工功能，如在線測量、鋸切、自動進給、尾座控制等。因此，通用CAM軟件編制的程序要應用于自動車銑復合加工，仍需要大量的手工或交互方式。
(4)加工程序的整合。為了實現(xiàn)車銑復合這種復雜的自動化完整加工，需要將這些加工程序進行集成和集成。這種集成由零件的工藝路線來指導。先確定哪些程序是并行的，再確定不同工藝方法的加工順序，給出準確的換刀、裝卡和換卡、基準轉(zhuǎn)換、進退刀指令。
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